本報訊(記者 李卓)日前,在聯合國全球領導者房屋二胎峰會上,長沙製造的全球首款鐵電池驅動純電動大巴比亞迪K9,從世界79個國家1000餘方案中脫穎而出,躋身全球可持續發展方案前十名,成為運輸領域可持續發展最佳解決方案。昨日,記者從雨花經開區管委會獲悉,長沙比亞迪今年預計實現產值55億元,稅收貢獻逾3億元。值得關註的是,今年1至10月,雨花經開區規模工業增加值增速在長沙四區十園穩居第一,其中長沙比亞迪項目的拉動作用功不可沒,成為實施“三倍”戰略產業倍增的鮮活典範。
  從2010年比亞迪K9在長沙下線,到躋身2013年全球可持續發展十佳方案,比亞迪只用了3年,就讓“長沙製造”在汽車產業領域蜚聲海內外。資料顯示,到2015年,長沙汽車產業整車產能將達120萬輛,汽車及零部件製裝潢造業銷售收入達2500億元。
  “從客觀上看,比亞迪的示範導向作建築設計用,撬動並形成了汽車工業第六極格局。”湖南汽車工業協會會長馬湘濱認為,長沙能躋身繼廣州、長春、上海、京津、武漢後的中國汽車工業第六極,與最早入駐的汽車巨頭比亞迪的示範作用密不可分。比亞迪2009年入駐長沙以後,海內外知名汽車企業集團接踵而至,如廣汽菲亞特、大眾、福特、英菲尼迪、北京現代以及博世、日立汽車電器等配套企業。比亞迪新能源優勢也是全球公認的,電動大巴的低碳導向作用符合長株潭兩型社會定位,有力撬動了板塊佈局。今年1至10月,長沙比亞迪生產乘用車6萬台,電動大巴435台,實現工業總產值41.08億元,預計全年達到55億元,占雨花經開區全年工業總產值的1/5。
  80後姑娘歐陽自學曾是雨花區辦公室出租洞井街道桃陽村的一名村姑,如今已是長沙比亞迪行政部的白領。“我們一大家子都在比亞迪工作。”歐陽告訴記者,她丈夫是比亞迪客車焊裝車間主任,弟弟則在比亞迪綠色公交做售後服務。在雨花經開區周邊的同升、洞井街道,像歐陽這樣全家老少都在比亞迪工作的家庭有上百戶。
  “比亞迪不是一家企業在拉動當地經濟,而是一整條產業鏈。”馬湘濱表示,不同於傳統的整車製造企業,長沙比商務中心亞迪開創了汽車產業獨特的“垂直整合”發展模式,從車型設計、全車模具開發、關鍵零部件設計製造到整車組裝、檢測、銷售,全部由比亞迪內部分工完成。除了玻璃和輪胎,其小轎車上一萬餘個零件,都在長沙生產。長沙比亞迪目前已有8000餘人就業,其中八成以上是本地勞動力。今年以來,長沙比亞迪整條產業鏈拉動製造業、服務業產生價值逾40億元。  (原標題:長沙比亞迪躋身全球可持續發展十佳)
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